astanesar.blogfa.com

حسين شهرياري در گفتگو با خبرنگار اقتصاد پنهان اظهار داشت:‌ با توجه به آغاز سهميه‌بندي بنزين در روزهاي اخير و بنا بر اعلام مسئولان استاني و شواهد موجود، قاچاق سوخت در مرزهاي شرقي كشور به خصوص در استان سيستان و بلوچستان دست کم 50 درصد كاهش يافته است.
وي با اشاره به حجم بالاي قاچاق سوخت از طريق استان سيستان و بلوچستان توضيح داد: تنها مقدار كمي از اين حجم از خود استان قاچاق مي‌شود و مابقي آن از طريق استان هاي همجوار از جمله خراسان جنوبي، كرمان و حتي اصفهان وارد سيستان و بلوچستان شده و از اين استان قاچاق مي‌شود.
وي با بيان اينكه مردم سيستان و بلوچستان سوخت به اندازه مصرف خود نيز در اختيار ندارند، اظهار داشت: قاچاق كلان سوخت ازسوي افراد بانفوذ انجام مي‌شود؛ به طوريكه بسياري از تانكرهاي سوخت قبل از ورود به جايگاه‌ها به صورت قاچاق از كشور خارج مي‌شوند.
شهرياري در ادامه با اشاره به مساحت 196 هزار كيلومتري اين استان كه 4/11 درصد مساحت كشور را شامل مي‌شود، تصريح كرد: در حال حاضر با توجه به فاصله زياد شهرها و روستاها و فاصله زياد روستاها با جايگاه‌هاي بنزين، سهميه بندي بنزين مشكلات زيادي را براي مردم استان و به خصوص روستاييان ايجاد كرده است.
وي به شرايط آب و هوايي استان و اجبار مردم براي استفاده از وسايل نقلیه همچون اتومبيل و مصرف بيشتر بنزين اشاره و خاطرنشان كرد: سهميه بنزين در استان‌هاي مختلف با توجه به شرايط آب و هوايي آنان بايد تعيين شود.
نماينده مردم زاهدان در مجلس شوراي اسلامي اضافه كرد:‌ مقصر قاچاق سوخت مردم نيستند و بايد كنترل مرزها بيشتر شده و با مافياي اصلي قاچاق سوخت برخورد شود.
شهرياري در ادامه این گفتگو با تاكيد بر افزايش روزافزون بيكاري در سيستان و بلوچستان گفت:‌ پيش از جلوگيري از قاچاق سوخت و ساير كالاها در مناطق مرزي باید زمينه‌هاي اشتغال در اين مناطق ايجاد شود.
وي با اشاره به 9 سال خشكسالي در استان سيستان وبلوچستان و نبودن امكان كشاورزي در استان اظهار داشت: امسال نيز به دليل بارندگي زياد همان مقدار كم زمين‌هاي كشاورزي و زراعي از بين رفته و امكان كشاورزي در استان وجود ندارد.
نماینده مردم زاهدان در مجلس در خاتمه بهترين راهكار ايجاد اشتغال در مناطق مرزي را سرمايه گذاري‌هاي كلان توسعه صنايع بزرگ از سوي دولت دانست و خاطرنشان كرد: اين صنايع پس از شكل گيري و رسيدن به بهره‌برداري بايد به مردم واگذار شود و اين امر تنها راه حل رفع مشكل بيكاري در استان‌هاي مرزي و محروميت زدايي از آنان است.

حسن مرادی نماينده مردم اراك در مجلس شورای اسلامی با استناد به تازه ترین ارقام درباره ميزان قاچاق بنزين به خبرنگار اقتصاد پنهان گفت: در پی اجرای طرح سهمیه بندی بنزین در چند روز اخیر، قاچاق بین المللی آن به شدت کاهش یافته که به عنوان نمونه می توان به کاهش روزانه 2/1 میلیون لیتر در استان سیستان و بلوچستان اشاره کرد.
وی این میزان قاچاق بنزین را ناشی از فروش سهمیه افراد دانست و افزود: در بخشی که افراد اقدام به فروش سهمیه بنزین خود می کنند، باید اغماض کرد؛ به دلیل اینکه سهمیه خصوصی خود را به فروش رسانده اند اما در جای دیگر افراد سهمیه های اضافی دريافت می کنند که باید با آن به شدت برخورد کرد.
مرادی در ادامه خاطرنشان کرد: این افراد سهمیه خودروهای سنگین و یا مسافربرها را بدون آنکه هیچ نیازی به آنها داشته باشند دریافت کرده و به طرق مختلف به فروش می رسانند.
نماينده مردم اراك  با مثبت ارزیابی کردن کلیات طرح سهمیه بندی بنزین اظهار داشت: برای اجرای آن باید سیستمي طراحی کنیم که هر کارت سوخت فقط برای یک خودرو قابل استفاده باشد که این امر نیز از طریق نرم افزار کارت هوشمند و یا روش ساده بارکد (کنترل مامور جایگاه) امکان پذیر است.
مرادی با اشاره به رایج شدن فروش بنزین در جایگاه های سوخت، روش یاد شده را بهترین راه برای جلوگیری از ایجاد این گونه فسادها در این بخش دانست.

ابوالقاسم مختاری در گفتگو با خبرنگار اقتصاد پنهان اظهار داشت:  اگر قیمت بنزین آزاد لیتری 300 تومان تعیین شود، باز هم قاچاق آن به کشورهای همسایه ای که حداقل قیمت بنزین در آنها 500 تومان است، ادامه خواهد داشت.
وی افزود: در حال حاضر افزایش قیمت بنزین تا 100 تومان تقریبا هیچ تاثیری در روند قاچاق بر جای نگذاشته است.
مختاری با بیان اینکه هم اکنون نیز خودروها در این مناطق روزانه 15 لیتر بنزین سهمیه بندی دریافت می کنند، گفت: حتی این میزان نیز برای ساکنان مناطق مرزی که روزانه از روستاها به شهرها سفر می کنند، کافی نیست تا چه رسد به 5/3 لیتر سهمیه روزانه در نظر گرفته شده؛ بنابراین برای تامین سوخت مورد نیاز و امرار معاش خود باز هم مبادرت به قاچاق بنزین آزاد می کنند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی بیشترین حجم قاچاق در استان سیستان و بلوچستان را مربوط به قاچاق بنزین عنوان و تصریح کرد: با قاچاق سایر کالاها از جمله سیمان در مراحل بعدی مواجه هستیم.
وی در خصوص واردات قاچاق از این استان توضیح داد: بعد از قاچاق مواد مخدر، قاچاق دام از افغانستان به ایران و قاچاق برنج که ابتدا از پاکستان وارد افغانستان و سپس وارد ایران می شود، بیشترین حجم واردات قاچاق از استان سیستان و بلوچستان را در بر می گیرد.
وی تعداد افرادی که به طور مستقیم از راه قاچاق بنزین در سیستان و بلوچستان امرار معاش می کنند را  بین 40 تا 50 هزار نفر اعلام کرد.
مختاری با بیان اینکه امکان اشتغال مناسب در سیستان و بلوچستان فراهم نیست، توضیح داد: خشکسالی 9 سال گذشته موجب از رونق افتادن کشاورزی و افزایش قاچاق در این استان شده است.
این عضو کمیسیون اجتماعی مجلس در مورد مشکل اشتغال در این استان تاکید کرد: وام های خوداشتغالی نیز به دلیل نبود توجیه مناسب برای طرح ها و مشکل وثیقه بانک ها در این استان، چندان موفق نبوده و معضل بیکاری همچنان ادامه دارد.
نماینده مردم زابل در مجلس بهترین راه حل برای رفع مشکل اشتغال در سیستان و بلوچستان را ترویج هرچه بیشتر کشاورزی دیم در این استان دانست و خاطرنشان کرد: خوشبختانه امسال کشاورزی این محصولات در برخی از شهرستانهای این استان ترویج و مشخص شده که از این طریق می توان بخش عمده‌ای از مشکل اشتغال را رفع کرد.
وی در ادامه گفتگوی خود با خبرنگار اقتصاد پنهان در رابطه با قاچاق مواد مخدر نیز در سیستان و بلوچستان گفت: 90 درصد مواد مخدر دنیا در افغانستان تولید می شود که استان سیستان و بلوچستان بهترین راه ترانزیت بخش عمده ای از این تولیدات است.
مختاری در پایان گفت: کلیه مشکلات یاد شده با اجرای مصوبات دولت به زودی تا حد قابل توجهی در این استان کاهش می یابد.